Agilidade percebida é resultado de uma combinação de inteligência artificial, semáforos inteligentes e comunicação em tempo real para garantir prioridade aos coletivos e reduzir o tempo de viagem nos principais corredores da cidade
A metronização chegou a Goiânia há pouco mais de um ano e já impacta a vida de quem usa o transporte coletivo na capital. A diarista Maria Souza se locomove ao trabalho três vezes na semana e, enquanto aguarda o ônibus no Terminal da Praça A, ela confirma que a espera está menor e explica sua impressão sobre o sistema que foi implantado no trajeto. “Eu entendo que ele [ônibus] é igual o metrô: rápido, não para muito. Então está bem melhor, a gente não cansa tanto”, revela. A agilidade percebida é resultado de uma combinação de inteligência artificial, semáforos inteligentes e comunicação em tempo real para garantir prioridade aos coletivos e reduzir o tempo de viagem nos principais corredores da cidade.
O prefeito Sandro Mabel esclarece que a medida prioriza o tempo do usuário, que percebe na prática o ganho. “É benefício direto no tempo de vida do cidadão. A metronização diminui muito o tempo perdido que antes acontecia em semáforos ao longo do BRT”, explica. Entre os terminais da Praça da Bíblia e da Praça A, por exemplo, a viagem de 6 km dura cerca de 14 minutos, com no máximo quatro paradas semafóricas, números que chegavam a 24 min e 16 interrupções, antes da modernização. Isso é garantido através de uma integração direta entre os controladores de trânsito e o transporte, com transmissão automática da posição e velocidade do veículo, que permite a adaptação em tempo real dos sinais para assegurar o verde contínuo na maior parte do trajeto.
Elúzia dos Santos, vendedora ambulante, também sentiu a mudança no dia a dia com a metronização. “Tá mais rápido e parando menos nos sinaleiros, eu vejo grande diferença no conforto, também, dos terminais e dos ônibus novos”, conta. A metronização integra um pacote de intervenções da Prefeitura que inclui a sincronização semafórica conhecida como Onda Verde, desobstrução de vias arteriais e criação de corredores exclusivos, liberação das faixas de ônibus para motocicletas, implantação de Direita Livre e a modernização de terminais e estações do BRT.
O prefeito explica ainda que a união entre a Prefeitura de Goiânia e o Estado trouxe uma série de melhorias ao sistema. “Hoje nós temos terminais novos, ônibus com ar-condicionado, combustível que descarboniza e uma estrutura que não tem nenhuma semelhança com o passado”, destaca Mabel.
A dona de casa Luzia Gomes utiliza com bastante frequência o transporte coletivo. “Eu adoro andar de ônibus, ainda mais agora que está tudo maravilhoso; vou aos médicos, casas da família, rodo essa Goiânia toda. Moro aqui há 50 anos e vejo mudança pra melhor; os coletivos estão mais rápidos, tá muito confortável, eu aprovo muito”, diz.
Motorista na Metrobus há 15 anos, Vinícius de Oliveira Ferreira conta como a metronização tem influenciado a rotina de trabalho dos profissionais. “Pra gente o semáforo sempre foi um empecilho, que atrasava muito a viagem. Hoje é um ganho muito significativo. Até os usuários agradecem; então é bem visível essa melhora, porque parava toda hora em vários semáforos. Outra coisa bem gratificante é a melhoria com os ônibus elétricos, que estão muito mais confortáveis”, afirma.
Fotos: Joabe Mendonça
Legenda: Integração direta entre os controladores de trânsito e o transporte permite a adaptação em tempo real dos sinais
Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) – Prefeitura de Goiânia
