Segundo o prefeito de Goi\u00e2nia, s\u00e3o mudan\u00e7as necess\u00e1rias que, somadas \u00e0 sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica com Onda Verde, v\u00e3o simplificar e garantir a fluidez no tr\u00e2nsito local, antes estrangulado em hor\u00e1rios de pico<\/p>\n\n\n\n
O prefeito Sandro Mabel vistoriou na manh\u00e3 deste s\u00e1bado (13\/6) a opera\u00e7\u00e3o do novo sistema bin\u00e1rio implantado nas avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno, que passaram a operar em sentido \u00fanico. A interven\u00e7\u00e3o visa aumentar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e reduzir os conflitos nos cruzamentos da regi\u00e3o. Segundo Mabel, s\u00e3o mudan\u00e7as necess\u00e1rias que v\u00e3o simplificar e garantir a fluidez no tr\u00e2nsito local, antes estrangulado em hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNa T-10 n\u00e3o tinha mais jeito de andar, era uma confus\u00e3o danada que ficou impratic\u00e1vel. Agora, com esse sistema bin\u00e1rio e a sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica com Onda Verde e convers\u00e3o \u00e0 direita livre da T-3 para a T-10, vai facilitar a passagem dos carros e resultar num ganho de tempo de at\u00e9 30%\u201d, explicou o prefeito, acrescentando que o pedestre tamb\u00e9m ser\u00e1 beneficiado com a revitaliza\u00e7\u00e3o de faixas e implanta\u00e7\u00e3o de uma ilha de prote\u00e7\u00e3o para travessias.<\/p>\n\n\n\n
O espa\u00e7o foi criado para reduzir a dist\u00e2ncia da travessia e oferecer mais seguran\u00e7a para quem precisa cruzar a via. Com a nova configura\u00e7\u00e3o, o pedestre pode atravessar uma etapa da avenida, aguardar em seguran\u00e7a na ilha e, em seguida, concluir a travessia quando houver condi\u00e7\u00f5es seguras.<\/p>\n\n\n\n
O secret\u00e1rio municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito (SET), Tarc\u00edsio Abreu, detalhou as adequa\u00e7\u00f5es executadas pela Prefeitura e a expectativa de maior fluidez no trajeto. \u201cImplementamos quatro faixas na T-55 e, na T-10, mais quatro faixas subindo. Na T-55 tem a restri\u00e7\u00e3o do estacionamento. Agora \u00e9 um grande corredor, Jamel Cec\u00edlio, Av. 136, T-55. E aqui na T-3 implementamos duas direitas livres. Ent\u00e3o, s\u00e3o procedimentos para poder, realmente, ter essa vantagem aqui na T-10, que vai ser muito bom\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
Outra novidade \u00e9 a reorganiza\u00e7\u00e3o da rotat\u00f3ria da T-55 com a T-30, que passar\u00e1 a operar no modelo conhecido como “m\u00e3o inglesa” para melhorar o fluxo de ve\u00edculos. Tamb\u00e9m haver\u00e1 novas restri\u00e7\u00f5es de estacionamento em trechos das avenidas T-55, T-30, T-3 e T-10. O prefeito Mabel destacou que na T-30 e T-3, nos per\u00edodos de entrada e sa\u00edda escolar, poder\u00e1 exigir novas mudan\u00e7as futuras. “Estamos estudando at\u00e9 mesmo implantar o escalonamento de hor\u00e1rio das escolas, se n\u00e3o melhorar de fato a fluidez nesta localidade com o novo sistema\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n
A Avenida T-10 passa a operar em sentido \u00fanico da Avenida T-3 em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida 85, e a Avenida T-55 segue no sentido da Avenida 85 em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida T-3. A nova configura\u00e7\u00e3o cria quatro faixas livres de circula\u00e7\u00e3o em cada corredor, aumentando a capacidade vi\u00e1ria, reduzindo conflitos entre ve\u00edculos e tornando os deslocamentos mais r\u00e1pidos e previs\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Os dois corredores contam com sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica por meio do sistema de Onda Verde, permitindo que os motoristas encontrem uma sequ\u00eancia maior de sinais abertos ao manterem a velocidade da via. No caso da Avenida T-55, a sincroniza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 integrada ao corredor da Avenida 136, ampliando os benef\u00edcios da opera\u00e7\u00e3o e garantindo maior fluidez nos deslocamentos entre importantes eixos da regi\u00e3o Sul da capital.<\/p>\n\n\n\n
O diretor de Tr\u00e2nsito da SET, Lu\u00eds Tiago Santos, explica que agentes estar\u00e3o na regi\u00e3o durante os primeiros dias de opera\u00e7\u00e3o. \u201cOs agentes de tr\u00e2nsito v\u00e3o acompanhar em tempo integral, orientando motoristas, moradores e comerciantes. \u00c9 um per\u00edodo importante de adapta\u00e7\u00e3o e entendemos que \u00e9 normal surgir d\u00favidas\u201d, afirma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Segundo o prefeito de Goi\u00e2nia, s\u00e3o mudan\u00e7as necess\u00e1rias que, somadas \u00e0 sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica com Onda Verde, v\u00e3o simplificar e garantir a fluidez no tr\u00e2nsito local, antes estrangulado em hor\u00e1rios de pico O prefeito Sandro Mabel vistoriou na manh\u00e3 deste s\u00e1bado (13\/6) a opera\u00e7\u00e3o do novo sistema bin\u00e1rio implantado nas avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno, que passaram a operar em sentido \u00fanico. A interven\u00e7\u00e3o visa aumentar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e reduzir os conflitos nos cruzamentos da regi\u00e3o. Segundo Mabel, s\u00e3o mudan\u00e7as necess\u00e1rias que v\u00e3o simplificar e garantir a fluidez no tr\u00e2nsito local, antes estrangulado em hor\u00e1rios de pico. \u201cNa T-10 n\u00e3o tinha mais jeito de andar, era uma confus\u00e3o danada que ficou impratic\u00e1vel. Agora, com esse sistema bin\u00e1rio e a sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica com Onda Verde e convers\u00e3o \u00e0 direita livre da T-3 para a T-10, vai facilitar a passagem dos carros e resultar num ganho de tempo de at\u00e9 30%\u201d, explicou o prefeito, acrescentando que o pedestre tamb\u00e9m ser\u00e1 beneficiado com a revitaliza\u00e7\u00e3o de faixas e implanta\u00e7\u00e3o de uma ilha de prote\u00e7\u00e3o para travessias. O espa\u00e7o foi criado para reduzir a dist\u00e2ncia da travessia e oferecer mais seguran\u00e7a para quem precisa cruzar a via. Com a nova configura\u00e7\u00e3o, o pedestre pode atravessar uma etapa da avenida, aguardar em seguran\u00e7a na ilha e, em seguida, concluir a travessia quando houver condi\u00e7\u00f5es seguras. O secret\u00e1rio municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito (SET), Tarc\u00edsio Abreu, detalhou as adequa\u00e7\u00f5es executadas pela Prefeitura e a expectativa de maior fluidez no trajeto. \u201cImplementamos quatro faixas na T-55 e, na T-10, mais quatro faixas subindo. Na T-55 tem a restri\u00e7\u00e3o do estacionamento. Agora \u00e9 um grande corredor, Jamel Cec\u00edlio, Av. 136, T-55. E aqui na T-3 implementamos duas direitas livres. Ent\u00e3o, s\u00e3o procedimentos para poder, realmente, ter essa vantagem aqui na T-10, que vai ser muito bom\u201d, disse. Outra novidade \u00e9 a reorganiza\u00e7\u00e3o da rotat\u00f3ria da T-55 com a T-30, que passar\u00e1 a operar no modelo conhecido como “m\u00e3o inglesa” para melhorar o fluxo de ve\u00edculos. Tamb\u00e9m haver\u00e1 novas restri\u00e7\u00f5es de estacionamento em trechos das avenidas T-55, T-30, T-3 e T-10. O prefeito Mabel destacou que na T-30 e T-3, nos per\u00edodos de entrada e sa\u00edda escolar, poder\u00e1 exigir novas mudan\u00e7as futuras. “Estamos estudando at\u00e9 mesmo implantar o escalonamento de hor\u00e1rio das escolas, se n\u00e3o melhorar de fato a fluidez nesta localidade com o novo sistema\u201d, contou. A Avenida T-10 passa a operar em sentido \u00fanico da Avenida T-3 em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida 85, e a Avenida T-55 segue no sentido da Avenida 85 em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida T-3. A nova configura\u00e7\u00e3o cria quatro faixas livres de circula\u00e7\u00e3o em cada corredor, aumentando a capacidade vi\u00e1ria, reduzindo conflitos entre ve\u00edculos e tornando os deslocamentos mais r\u00e1pidos e previs\u00edveis. Os dois corredores contam com sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica por meio do sistema de Onda Verde, permitindo que os motoristas encontrem uma sequ\u00eancia maior de sinais abertos ao manterem a velocidade da via. No caso da Avenida T-55, a sincroniza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 integrada ao corredor da Avenida 136, ampliando os benef\u00edcios da opera\u00e7\u00e3o e garantindo maior fluidez nos deslocamentos entre importantes eixos da regi\u00e3o Sul da capital. O diretor de Tr\u00e2nsito da SET, Lu\u00eds Tiago Santos, explica que agentes estar\u00e3o na regi\u00e3o durante os primeiros dias de opera\u00e7\u00e3o. \u201cOs agentes de tr\u00e2nsito v\u00e3o acompanhar em tempo integral, orientando motoristas, moradores e comerciantes. \u00c9 um per\u00edodo importante de adapta\u00e7\u00e3o e entendemos que \u00e9 normal surgir d\u00favidas\u201d, afirma.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9170,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-9169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jornal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9171,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9169\/revisions\/9171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}