Projeto de lei do Governo de Goi\u00e1s formaliza o fim do fundo criado para acelerar o desenvolvimento da infraestrutura rodovi\u00e1ria estadual. Medida n\u00e3o impacta obras j\u00e1 selecionadas pelo conselho gestor composto pelo setor produtivo<\/p>\n\n\n\n
O Governo de Goi\u00e1s, por meio da Ag\u00eancia Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), autarquia supervisora das obras rodovi\u00e1rias conduzidas no estado com recursos do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra), assegura a continuidade dos empreendimentos iniciados, contratados e previstos mesmo diante da revoga\u00e7\u00e3o da contribui\u00e7\u00e3o em 2026. Ao todo, s\u00e3o 66 interven\u00e7\u00f5es programadas para execu\u00e7\u00e3o com verba do setor produtivo, as quais ser\u00e3o gradativamente redirecionadas para financiamento do Tesouro Estadual e devidamente finalizadas.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da Goinfra, Pedro Sales, salienta que a explica\u00e7\u00e3o \u00e9 em virtude da apresenta\u00e7\u00e3o de um projeto de lei do Governo de Goi\u00e1s, na Assembleia Legislativa de Goi\u00e1s (Alego), com objetivo de formalizar o encerramento do Fundeinfra. “Viemos tranquilizar a popula\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o teremos a contribui\u00e7\u00e3o em 2026, mas nos comprometemos a dar continuidade a todas as obras que se iniciaram, que est\u00e3o para iniciar e que foram escolhidas pelo conselho gestor do Fundeinfra”.<\/p>\n\n\n\n
Pedro Sales ressalta que o Governo de Goi\u00e1s, ao optar pelo fim da medida, elaborou um planejamento para direcionar as obras para financiamento com recursos do Estado. “Todas as obras programadas ser\u00e3o realizadas. Fizemos um cuidadoso planejamento para transferir gradativamente essas obras para o Tesouro Estadual, de modo que elas acontecer\u00e3o naturalmente, primeiro com as reservas dos Fundeinfra e, nos exerc\u00edcios vindouros, com aporte do financiamento do Estado de Goi\u00e1s”.<\/p>\n\n\n\n
Obras e entregas
O pacote de obras do Fundeinfra \u00e9 representado por 73 empreendimentos, que se traduzem em 2,5 mil quil\u00f4metros de rodovias beneficiados com investimento superior a R$ 5,1 bilh\u00f5es, oriundos do setor produtivo. Entre as obras selecionadas, 24 est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o, 16 em fase de contrata\u00e7\u00e3o, 14 em fase de projeto, 10 em planejamento, 7 j\u00e1 conclu\u00eddas e 2 em processo de retomada.<\/p>\n\n\n\n
As obras conclu\u00eddas com recursos do Fundeinfra totalizam 340,25 quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias no Estado de Goi\u00e1s, com investimento somado de R$ 837.681.864,70, distribu\u00eddo em sete trechos. O conjunto inclui restaura\u00e7\u00f5es nas rodovias GO-080, GO-040 e GO-184, al\u00e9m de pavimenta\u00e7\u00f5es nas GOs 154, 219, 230 e 050, contemplando liga\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas entre munic\u00edpios, entroncamentos com rodovias federais e corredores log\u00edsticos relevantes para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e mobilidade regional.<\/p>\n\n\n\n
O maior investimento e extens\u00e3o mais significativa concentram-se na GO-184, no trecho entre o povoado de Itumirim, Apor\u00e9 e o trevo de Cassil\u00e2ndia, com 91,4 quil\u00f4metros e aporte de R$ 304,4 milh\u00f5es. J\u00e1 a GO-050 soma 63 quil\u00f4metros executados e R$ 137,8 milh\u00f5es aplicados. A GO-154 recebeu pavimenta\u00e7\u00e3o no segmento entre Bon\u00f3polis (Cruzeiro) e Novo Planalto, com 36,83 quil\u00f4metros e investimento de R$ 84,2 milh\u00f5es. Esta \u00faltima ser\u00e1 inaugurada neste s\u00e1bado (21\/2).<\/p>\n\n\n\n
Fim do Fundeinfra
Na \u00faltima quarta-feira (18\/2), o governador Ronaldo Caiado e o vice-governador Daniel Vilela fizeram o an\u00fancio da suspens\u00e3o das parcelas. Os efeitos da norma endere\u00e7ada \u00e0 Alego s\u00e3o retroativos a 31 de dezembro de 2025, de modo a garantir que n\u00e3o haja incid\u00eancia da contribui\u00e7\u00e3o sobre opera\u00e7\u00f5es realizadas a partir de janeiro de 2026.<\/p>\n\n\n\n
A decis\u00e3o, compartilhada entre Caiado e Daniel, leva em conta conjuntura econ\u00f4mica do pa\u00eds. \u201cPor falta de um seguro rural no Brasil, por quest\u00f5es clim\u00e1ticas que acometeram todo o pa\u00eds, principalmente o Centro-Oeste, em decorr\u00eancia do custo de produ\u00e7\u00e3o da safra agr\u00edcola e pelo baixo pre\u00e7o dos produtos, cancelamos a cobran\u00e7a do Fundeinfra no Estado de Goi\u00e1s\u201d, afirmou o governador na Alego.<\/p>\n\n\n\n
Fotos: Goinfra<\/p>\n\n\n\n
Legenda: Entre as obras executadas com recursos do Fundeinfra est\u00e1 a GO-154, que recebeu pavimenta\u00e7\u00e3o no segmento entre Bon\u00f3polis (Cruzeiro) e Novo Planalto<\/p>\n\n\n\n
Ag\u00eancia Goiana de Infraestrutura e Transportes \u2013 Governo de Goi\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Projeto de lei do Governo de Goi\u00e1s formaliza o fim do fundo criado para acelerar o desenvolvimento da infraestrutura rodovi\u00e1ria estadual. Medida n\u00e3o impacta obras j\u00e1 selecionadas pelo conselho gestor composto pelo setor produtivo O Governo de Goi\u00e1s, por meio da Ag\u00eancia Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), autarquia supervisora das obras rodovi\u00e1rias conduzidas no estado com recursos do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra), assegura a continuidade dos empreendimentos iniciados, contratados e previstos mesmo diante da revoga\u00e7\u00e3o da contribui\u00e7\u00e3o em 2026. Ao todo, s\u00e3o 66 interven\u00e7\u00f5es programadas para execu\u00e7\u00e3o com verba do setor produtivo, as quais ser\u00e3o gradativamente redirecionadas para financiamento do Tesouro Estadual e devidamente finalizadas. O presidente da Goinfra, Pedro Sales, salienta que a explica\u00e7\u00e3o \u00e9 em virtude da apresenta\u00e7\u00e3o de um projeto de lei do Governo de Goi\u00e1s, na Assembleia Legislativa de Goi\u00e1s (Alego), com objetivo de formalizar o encerramento do Fundeinfra. “Viemos tranquilizar a popula\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o teremos a contribui\u00e7\u00e3o em 2026, mas nos comprometemos a dar continuidade a todas as obras que se iniciaram, que est\u00e3o para iniciar e que foram escolhidas pelo conselho gestor do Fundeinfra”. Pedro Sales ressalta que o Governo de Goi\u00e1s, ao optar pelo fim da medida, elaborou um planejamento para direcionar as obras para financiamento com recursos do Estado. “Todas as obras programadas ser\u00e3o realizadas. Fizemos um cuidadoso planejamento para transferir gradativamente essas obras para o Tesouro Estadual, de modo que elas acontecer\u00e3o naturalmente, primeiro com as reservas dos Fundeinfra e, nos exerc\u00edcios vindouros, com aporte do financiamento do Estado de Goi\u00e1s”. Obras e entregasO pacote de obras do Fundeinfra \u00e9 representado por 73 empreendimentos, que se traduzem em 2,5 mil quil\u00f4metros de rodovias beneficiados com investimento superior a R$ 5,1 bilh\u00f5es, oriundos do setor produtivo. Entre as obras selecionadas, 24 est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o, 16 em fase de contrata\u00e7\u00e3o, 14 em fase de projeto, 10 em planejamento, 7 j\u00e1 conclu\u00eddas e 2 em processo de retomada. As obras conclu\u00eddas com recursos do Fundeinfra totalizam 340,25 quil\u00f4metros de interven\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias no Estado de Goi\u00e1s, com investimento somado de R$ 837.681.864,70, distribu\u00eddo em sete trechos. O conjunto inclui restaura\u00e7\u00f5es nas rodovias GO-080, GO-040 e GO-184, al\u00e9m de pavimenta\u00e7\u00f5es nas GOs 154, 219, 230 e 050, contemplando liga\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas entre munic\u00edpios, entroncamentos com rodovias federais e corredores log\u00edsticos relevantes para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e mobilidade regional. O maior investimento e extens\u00e3o mais significativa concentram-se na GO-184, no trecho entre o povoado de Itumirim, Apor\u00e9 e o trevo de Cassil\u00e2ndia, com 91,4 quil\u00f4metros e aporte de R$ 304,4 milh\u00f5es. J\u00e1 a GO-050 soma 63 quil\u00f4metros executados e R$ 137,8 milh\u00f5es aplicados. A GO-154 recebeu pavimenta\u00e7\u00e3o no segmento entre Bon\u00f3polis (Cruzeiro) e Novo Planalto, com 36,83 quil\u00f4metros e investimento de R$ 84,2 milh\u00f5es. Esta \u00faltima ser\u00e1 inaugurada neste s\u00e1bado (21\/2). Fim do FundeinfraNa \u00faltima quarta-feira (18\/2), o governador Ronaldo Caiado e o vice-governador Daniel Vilela fizeram o an\u00fancio da suspens\u00e3o das parcelas. Os efeitos da norma endere\u00e7ada \u00e0 Alego s\u00e3o retroativos a 31 de dezembro de 2025, de modo a garantir que n\u00e3o haja incid\u00eancia da contribui\u00e7\u00e3o sobre opera\u00e7\u00f5es realizadas a partir de janeiro de 2026. A decis\u00e3o, compartilhada entre Caiado e Daniel, leva em conta conjuntura econ\u00f4mica do pa\u00eds. \u201cPor falta de um seguro rural no Brasil, por quest\u00f5es clim\u00e1ticas que acometeram todo o pa\u00eds, principalmente o Centro-Oeste, em decorr\u00eancia do custo de produ\u00e7\u00e3o da safra agr\u00edcola e pelo baixo pre\u00e7o dos produtos, cancelamos a cobran\u00e7a do Fundeinfra no Estado de Goi\u00e1s\u201d, afirmou o governador na Alego. Fotos: Goinfra Legenda: Entre as obras executadas com recursos do Fundeinfra est\u00e1 a GO-154, que recebeu pavimenta\u00e7\u00e3o no segmento entre Bon\u00f3polis (Cruzeiro) e Novo Planalto Ag\u00eancia Goiana de Infraestrutura e Transportes \u2013 Governo de Goi\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8417,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-8416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jornal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8416"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8418,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8416\/revisions\/8418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}