Sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica reduziu o tempo m\u00e9dio de viagem de 24 para 17 minutos entre o Setor Serrinha e a Pra\u00e7a C\u00edvica<\/p>\n\n\n\n
A Prefeitura de Goi\u00e2nia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito (SET), registrou uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 30% no tempo m\u00e9dio de deslocamento na Avenida 85, ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o da Onda Verde. O percurso entre o Setor Serrinha e a Pra\u00e7a C\u00edvica, que antes levava de 24 a 25 minutos, agora pode ser feito em cerca de 17 minutos, nos hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o secret\u00e1rio municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito, Tarc\u00edsio Abreu, o resultado confirma a efici\u00eancia das medidas implantadas no corredor. \u201cA Onda Verde mostra como o planejamento t\u00e9cnico e o uso da tecnologia podem transformar a mobilidade urbana. Cada ajuste de tempo e cada sem\u00e1foro sincronizado refletem estudo, simula\u00e7\u00e3o e monitoramento. O ganho de 30% na Avenida 85 \u00e9 resultado disso: gest\u00e3o inteligente, mais fluidez, mais seguran\u00e7a e menos tempo desperdi\u00e7ado no tr\u00e2nsito\u201d, ressalta ele.<\/p>\n\n\n\n
O diretor de Engenharia de Tr\u00e2nsito da SET, Marco Ant\u00f4nio Porf\u00edrio, explica que a Avenida 85 tem uma caracter\u00edstica muito particular, marcada por muitos cruzamentos de alta demanda. Por esse motivo, nesta fase p\u00f3s-implanta\u00e7\u00e3o, as equipes seguir\u00e3o revisando as programa\u00e7\u00f5es semaf\u00f3ricas, para aprimorar ainda mais o desempenho do corredor e garantir o equil\u00edbrio entre fluidez e seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara buscar o ponto \u00f3timo de fluidez da regi\u00e3o, equilibrando o percurso da Onda Verde com a circula\u00e7\u00e3o das \u00e1reas adjacentes, foram feitas diversas simula\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, que indicaram como melhor solu\u00e7\u00e3o a divis\u00e3o da sincroniza\u00e7\u00e3o em tr\u00eas blocos operacionais. O primeiro \u00e9 o trecho da Avenida S-1, o segundo vai do campo do Goi\u00e1s at\u00e9 a Avenida 136 e o terceiro at\u00e9 a Pra\u00e7a C\u00edvica. Com os dados reais obtidos ao longo desta e da pr\u00f3xima semana, vamos poder realizar ajustes finos e buscar reduzir ainda mais as paradas\u201d, detalha.<\/p>\n\n\n\n
O servidor p\u00fablico Jos\u00e9 Pedroso, morador do Setor Serrinha, trafega pela Avenida 85 h\u00e1 mais de 20 anos, sempre nos hor\u00e1rios de pico. Ele conta que percebeu melhora significativa desde a \u00faltima semana. \u201cA 85 sempre foi meu caminho, mas de uns anos pra c\u00e1 o tr\u00e2nsito ficou muito pesado, parece at\u00e9 que os carros brotam do ch\u00e3o. Agora est\u00e1 um pouco mais leve. S\u00f3 de n\u00e3o parar em todo sem\u00e1foro j\u00e1 faz uma enorme diferen\u00e7a. Tenho chegado mais r\u00e1pido. Que continue assim\u201d, comemora.<\/p>\n\n\n\n
A Onda Verde da Avenida 85 integra o Plano Nova Mobilidade, que contempla 36 corredores estrat\u00e9gicos em Goi\u00e2nia. Al\u00e9m da sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica, o corredor recebeu revitaliza\u00e7\u00e3o completa da sinaliza\u00e7\u00e3o, adequa\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas em cruzamentos, novas faixas de rolamento e moderniza\u00e7\u00e3o dos abrigos de \u00f4nibus, com mais conforto e acessibilidade aos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Legenda: Avenida 85 com Onda Verde em opera\u00e7\u00e3o: sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica reduziu o tempo m\u00e9dio de percurso de 24 para 17 minutos, melhorando a fluidez no corredor<\/p>\n\n\n\n
Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/SET<\/p>\n\n\n\n
Secretaria Municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito (SET) – Prefeitura de Goi\u00e2nia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica reduziu o tempo m\u00e9dio de viagem de 24 para 17 minutos entre o Setor Serrinha e a Pra\u00e7a C\u00edvica A Prefeitura de Goi\u00e2nia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito (SET), registrou uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 30% no tempo m\u00e9dio de deslocamento na Avenida 85, ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o da Onda Verde. O percurso entre o Setor Serrinha e a Pra\u00e7a C\u00edvica, que antes levava de 24 a 25 minutos, agora pode ser feito em cerca de 17 minutos, nos hor\u00e1rios de pico. Segundo o secret\u00e1rio municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito, Tarc\u00edsio Abreu, o resultado confirma a efici\u00eancia das medidas implantadas no corredor. \u201cA Onda Verde mostra como o planejamento t\u00e9cnico e o uso da tecnologia podem transformar a mobilidade urbana. Cada ajuste de tempo e cada sem\u00e1foro sincronizado refletem estudo, simula\u00e7\u00e3o e monitoramento. O ganho de 30% na Avenida 85 \u00e9 resultado disso: gest\u00e3o inteligente, mais fluidez, mais seguran\u00e7a e menos tempo desperdi\u00e7ado no tr\u00e2nsito\u201d, ressalta ele. O diretor de Engenharia de Tr\u00e2nsito da SET, Marco Ant\u00f4nio Porf\u00edrio, explica que a Avenida 85 tem uma caracter\u00edstica muito particular, marcada por muitos cruzamentos de alta demanda. Por esse motivo, nesta fase p\u00f3s-implanta\u00e7\u00e3o, as equipes seguir\u00e3o revisando as programa\u00e7\u00f5es semaf\u00f3ricas, para aprimorar ainda mais o desempenho do corredor e garantir o equil\u00edbrio entre fluidez e seguran\u00e7a. \u201cPara buscar o ponto \u00f3timo de fluidez da regi\u00e3o, equilibrando o percurso da Onda Verde com a circula\u00e7\u00e3o das \u00e1reas adjacentes, foram feitas diversas simula\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, que indicaram como melhor solu\u00e7\u00e3o a divis\u00e3o da sincroniza\u00e7\u00e3o em tr\u00eas blocos operacionais. O primeiro \u00e9 o trecho da Avenida S-1, o segundo vai do campo do Goi\u00e1s at\u00e9 a Avenida 136 e o terceiro at\u00e9 a Pra\u00e7a C\u00edvica. Com os dados reais obtidos ao longo desta e da pr\u00f3xima semana, vamos poder realizar ajustes finos e buscar reduzir ainda mais as paradas\u201d, detalha. O servidor p\u00fablico Jos\u00e9 Pedroso, morador do Setor Serrinha, trafega pela Avenida 85 h\u00e1 mais de 20 anos, sempre nos hor\u00e1rios de pico. Ele conta que percebeu melhora significativa desde a \u00faltima semana. \u201cA 85 sempre foi meu caminho, mas de uns anos pra c\u00e1 o tr\u00e2nsito ficou muito pesado, parece at\u00e9 que os carros brotam do ch\u00e3o. Agora est\u00e1 um pouco mais leve. S\u00f3 de n\u00e3o parar em todo sem\u00e1foro j\u00e1 faz uma enorme diferen\u00e7a. Tenho chegado mais r\u00e1pido. Que continue assim\u201d, comemora. A Onda Verde da Avenida 85 integra o Plano Nova Mobilidade, que contempla 36 corredores estrat\u00e9gicos em Goi\u00e2nia. Al\u00e9m da sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica, o corredor recebeu revitaliza\u00e7\u00e3o completa da sinaliza\u00e7\u00e3o, adequa\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas em cruzamentos, novas faixas de rolamento e moderniza\u00e7\u00e3o dos abrigos de \u00f4nibus, com mais conforto e acessibilidade aos usu\u00e1rios. Legenda: Avenida 85 com Onda Verde em opera\u00e7\u00e3o: sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica reduziu o tempo m\u00e9dio de percurso de 24 para 17 minutos, melhorando a fluidez no corredor Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/SET Secretaria Municipal de Engenharia de Tr\u00e2nsito (SET) – Prefeitura de Goi\u00e2nia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7382,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-7381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jornal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7383,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7381\/revisions\/7383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}