Sincroniza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros j\u00e1 chegou a tr\u00eas corredores: Mutir\u00e3o-Castelo Branco, Jamel Cec\u00edlio-136 e Avenida 24 de Outubro; objetivo \u00e9 fazer com que a cidade chegue a 36 corredores sincronizados<\/p>\n\n\n\n
A onda verde que est\u00e1 sendo implantada no tr\u00e2nsito de Goi\u00e2nia j\u00e1 est\u00e1 trazendo resultados para o motorista. Atualmente, a cidade j\u00e1 conta com a programa\u00e7\u00e3o dos sinaleiros em tr\u00eas corredores: Mutir\u00e3o-Castelo Branco, Jamel Cec\u00edlio-136 e Avenida 24 de Outubro, o mais recente inaugurado. A sincroniza\u00e7\u00e3o dos aparelhos evita que os motoristas fa\u00e7am paradas desnecess\u00e1rias ao longo das vias, proporcionando menos tempo no tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNossa vis\u00e3o \u00e9 aumentar a fluidez do tr\u00e2nsito, que hoje fica parado e \u00e9 motivo de reclama\u00e7\u00e3o. Quando abre um sinal, j\u00e1 para no outro. Vamos acabar com isso at\u00e9 o final do ano que vem, deixando a cidade inteiramente sincronizada\u201d, assegurou o prefeito Sandro Mabel. Por meio de estudo, foi poss\u00edvel destacar 36 corredores que passar\u00e3o por reprograma\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica. O objetivo aumentar a infraestrutura vi\u00e1ria de acordo com o crescimento da frota da cidade, que hoje est\u00e1 em 1,3 milh\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Quem usa as avenidas tem aprovado as medidas. Para Matheus Rodrigues, as mudan\u00e7as contribu\u00edram para a fluidez no tr\u00e1fego na Avenida 24 de Outubro. \u201cFicou mais r\u00e1pido. Vi tamb\u00e9m que mudou a sinaliza\u00e7\u00e3o, houve uma divis\u00e3o melhor das faixas. Eu gostei bastante. Est\u00e1 de parab\u00e9ns\u201d, destaca. \u201cEu cortei toda a avenida com tempo bem menor do que fazia anteriormente. Sempre que sa\u00eda de um aberto, parava em outro que j\u00e1 estava fechado. Agora est\u00e1 tudo bem flu\u00eddo\u201d, elogiou J\u00e9ssica Martins.<\/p>\n\n\n\n
As melhorias tamb\u00e9m agradaram quem trabalha no tr\u00e2nsito. Taxista h\u00e1 mais de 30 anos, Marcelo Pires conta que a onda verde trouxe mais qualidade de vida em sua profiss\u00e3o. \u201cEu achei que melhorou. Onda verde \u00e9 o que n\u00f3s queremos mesmo. A gente que fica no tr\u00e2nsito o dia todo e precisa muito dela, pois facilita o tr\u00e1fego. Gostei tamb\u00e9m das direitas livres que est\u00e3o sendo implantadas pela cidade\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n
Respeito ao pedestre
Al\u00e9m da sincroniza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros, a Avenida 24 de Outubro foi beneficiada com sentido bin\u00e1rio nas extremidades, nova sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical e vagas de estacionamento no estilo escama. O secret\u00e1rio de Engenharia de Tr\u00e2nsito, Tarc\u00edsio Abreu, explica que outras mudan\u00e7as tamb\u00e9m foram implantadas em respeito ao pedestre, como a pintura de novas faixas e a defini\u00e7\u00e3o de tempos adequados para a travessia. \u201cOs corredores s\u00e3o importantes, mas o pedestre tamb\u00e9m \u00e9 fundamental. Em uma \u00e1rea comercial, um movimento como esse aqui, com faixa de pedestre e tempo de travessia adequado, garante melhores condi\u00e7\u00f5es para que o pedestre possa se deslocar com seguran\u00e7a pela cidade\u201d, pontua.<\/p>\n\n\n\n
A onda verde impacta diretamente a qualidade de vida urbana. Ao reduzir paradas e acelera\u00e7\u00f5es constantes, o sistema contribui para a diminui\u00e7\u00e3o dos congestionamentos, da emiss\u00e3o de gases poluentes e do tempo de exposi\u00e7\u00e3o ao estresse di\u00e1rio do tr\u00e2nsito. Com maior fluidez, o transporte coletivo tamb\u00e9m \u00e9 beneficiado, garantindo mais velocidade m\u00e9dia aos \u00f4nibus, maior regularidade e um servi\u00e7o mais eficiente. Essa efici\u00eancia torna o transporte p\u00fablico mais atrativo e competitivo em rela\u00e7\u00e3o ao transporte individual. Com isso, a capital se consolida como refer\u00eancia nacional em mobilidade urbana inteligente.<\/p>\n\n\n\n
Foto: Ruber Couto e Alex Malheiros<\/p>\n\n\n\n
Legenda: Estudo destaca 36 corredores que passar\u00e3o por reprograma\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica<\/p>\n\n\n\n
Secretaria Municipal de Comunica\u00e7\u00e3o (Secom) – Prefeitura de Goi\u00e2nia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Vamos acabar com isso at\u00e9 o final do ano que vem, deixando a cidade inteiramente sincronizada\u201d, assegurou o prefeito Sandro Mabel. Por meio de estudo, foi poss\u00edvel destacar 36 corredores que passar\u00e3o por reprograma\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica. O objetivo aumentar a infraestrutura vi\u00e1ria de acordo com o crescimento da frota da cidade, que hoje est\u00e1 em 1,3 milh\u00e3o de ve\u00edculos. Quem usa as avenidas tem aprovado as medidas. Para Matheus Rodrigues, as mudan\u00e7as contribu\u00edram para a fluidez no tr\u00e1fego na Avenida 24 de Outubro. \u201cFicou mais r\u00e1pido. Vi tamb\u00e9m que mudou a sinaliza\u00e7\u00e3o, houve uma divis\u00e3o melhor das faixas. Eu gostei bastante. Est\u00e1 de parab\u00e9ns\u201d, destaca. \u201cEu cortei toda a avenida com tempo bem menor do que fazia anteriormente. Sempre que sa\u00eda de um aberto, parava em outro que j\u00e1 estava fechado. Agora est\u00e1 tudo bem flu\u00eddo\u201d, elogiou J\u00e9ssica Martins. As melhorias tamb\u00e9m agradaram quem trabalha no tr\u00e2nsito. Taxista h\u00e1 mais de 30 anos, Marcelo Pires conta que a onda verde trouxe mais qualidade de vida em sua profiss\u00e3o. \u201cEu achei que melhorou. Onda verde \u00e9 o que n\u00f3s queremos mesmo. A gente que fica no tr\u00e2nsito o dia todo e precisa muito dela, pois facilita o tr\u00e1fego. Gostei tamb\u00e9m das direitas livres que est\u00e3o sendo implantadas pela cidade\u201d, afirma. Respeito ao pedestreAl\u00e9m da sincroniza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros, a Avenida 24 de Outubro foi beneficiada com sentido bin\u00e1rio nas extremidades, nova sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical e vagas de estacionamento no estilo escama. O secret\u00e1rio de Engenharia de Tr\u00e2nsito, Tarc\u00edsio Abreu, explica que outras mudan\u00e7as tamb\u00e9m foram implantadas em respeito ao pedestre, como a pintura de novas faixas e a defini\u00e7\u00e3o de tempos adequados para a travessia. \u201cOs corredores s\u00e3o importantes, mas o pedestre tamb\u00e9m \u00e9 fundamental. Em uma \u00e1rea comercial, um movimento como esse aqui, com faixa de pedestre e tempo de travessia adequado, garante melhores condi\u00e7\u00f5es para que o pedestre possa se deslocar com seguran\u00e7a pela cidade\u201d, pontua. A onda verde impacta diretamente a qualidade de vida urbana. Ao reduzir paradas e acelera\u00e7\u00f5es constantes, o sistema contribui para a diminui\u00e7\u00e3o dos congestionamentos, da emiss\u00e3o de gases poluentes e do tempo de exposi\u00e7\u00e3o ao estresse di\u00e1rio do tr\u00e2nsito. Com maior fluidez, o transporte coletivo tamb\u00e9m \u00e9 beneficiado, garantindo mais velocidade m\u00e9dia aos \u00f4nibus, maior regularidade e um servi\u00e7o mais eficiente. Essa efici\u00eancia torna o transporte p\u00fablico mais atrativo e competitivo em rela\u00e7\u00e3o ao transporte individual. Com isso, a capital se consolida como refer\u00eancia nacional em mobilidade urbana inteligente. Foto: Ruber Couto e Alex Malheiros Legenda: Estudo destaca 36 corredores que passar\u00e3o por reprograma\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica Secretaria Municipal de Comunica\u00e7\u00e3o (Secom) – Prefeitura de Goi\u00e2nia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6656,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-6655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jornal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6657,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6655\/revisions\/6657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}