Programa com metroniza\u00e7\u00e3o, desobstru\u00e7\u00e3o de vias e moderniza\u00e7\u00e3o da RMTC se destaca como modelo de mobilidade urbana inteligente durante lan\u00e7amento de projeto-piloto nacional<\/p>\n\n\n\n
O prefeito Sandro Mabel apresentou, na manh\u00e3 desta segunda-feira (28\/7), o programa Nova Mobilidade como exemplo de transforma\u00e7\u00e3o urbana j\u00e1 em curso na capital, durante o lan\u00e7amento do projeto nacional \u201cMobilidade em Foco: Aprimoramento do Sistema Nacional de Informa\u00e7\u00f5es de Mobilidade Urbana (Simu)\u201d. O evento foi realizado na sede da Fecom\u00e9rcio, em Goi\u00e2nia, e reuniu gestores p\u00fablicos, t\u00e9cnicos e representantes de 14 cidades-piloto do projeto, al\u00e9m de autoridades do Minist\u00e9rio das Cidades e do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).<\/p>\n\n\n\n
Presidente da Comiss\u00e3o de Mobilidade Urbana da Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP), Mabel destacou as a\u00e7\u00f5es implantadas em Goi\u00e2nia que colocam o transporte coletivo como prioridade. \u201cEstamos provando que \u00e9 poss\u00edvel fazer diferente. Goi\u00e2nia tem pressa, e por isso estamos entregando uma revolu\u00e7\u00e3o no transporte coletivo, com prioridade absoluta aos \u00f4nibus, vias desobstru\u00eddas, sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica, nova frota e rede metropolitana integrada. Tudo isso j\u00e1 est\u00e1 acontecendo. A metroniza\u00e7\u00e3o, por exemplo, tem diminu\u00eddo o tempo de viagem, ampliado a efici\u00eancia e melhorado a experi\u00eancia do passageiro. Isso muda a vida das pessoas\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Nova Mobilidade
O programa Nova Mobilidade atua em tr\u00eas eixos principais: nova RMTC, novo tr\u00e2nsito e mobilidade ativa. Entre as a\u00e7\u00f5es em andamento, est\u00e3o a cria\u00e7\u00e3o de 36 corredores estruturais com faixas preferenciais para \u00f4nibus e bicicletas, sincroniza\u00e7\u00e3o de mais de 80 cruzamentos, convers\u00f5es livres \u00e0 direita e opera\u00e7\u00e3o de sem\u00e1foros em tempo real por meio da Central Integrada de Tr\u00e2nsito e Transporte (CITT). Nos corredores j\u00e1 metronizados, a velocidade dos \u00f4nibus subiu para at\u00e9 23 km\/h, com redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 80% nas paradas em sem\u00e1foros.<\/p>\n\n\n\n
Com a metroniza\u00e7\u00e3o, \u00f4nibus que antes paravam em cinco a seis sem\u00e1foros a cada dez cruzamentos agora completam trajetos inteiros com, no m\u00e1ximo, uma parada. A medida reduz o tempo de viagem, o desgaste da frota e o custo operacional, al\u00e9m de melhorar a pontualidade e a atratividade do transporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n
Integra\u00e7\u00e3o metropolitana
A Nova Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) abrange 21 munic\u00edpios e 2,5 milh\u00f5es de habitantes, com 299 linhas operando sob tarifa \u00fanica por meio do Bilhete \u00danico Metropolitano. O modelo de governan\u00e7a compartilhada re\u00fane o Governo de Goi\u00e1s, a Prefeitura de Goi\u00e2nia e os munic\u00edpios conurbados. A capital \u00e9 respons\u00e1vel por 41% do subs\u00eddio tarif\u00e1rio, o mesmo valor pago pelo Estado. Aparecida de Goi\u00e2nia contribui com 9% e as demais cidades dividem os 9,6% restantes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cGoi\u00e2nia tem quase um carro por habitante, e o tr\u00e2nsito impacta diretamente o tempo e a qualidade de vida das pessoas. Com o transporte coletivo modernizado e mais \u00e1gil, conseguimos inverter essa l\u00f3gica e fazer com que o cidad\u00e3o queira deixar o carro em casa\u201d, ressaltou Mabel.<\/p>\n\n\n\n
Reconhecimento nacional
O diretor de Regula\u00e7\u00e3o da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, Marcos Daniel, elogiou a atua\u00e7\u00e3o da capital. \u201cVer uma cidade como Goi\u00e2nia transformar o discurso em pr\u00e1tica com compromisso, lideran\u00e7a e resultado concreto \u00e9 inspirador. Isso mostra que n\u00e3o estamos discutindo algo ut\u00f3pico, e sim um modelo que d\u00e1 certo. \u00c9 um exemplo de governan\u00e7a metropolitana que precisamos replicar em todo o pa\u00eds\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
A cidade \u00e9 a \u00fanica entre as 14 participantes do projeto-piloto Mobilidade em Foco a operar com abordagem metropolitana j\u00e1 consolidada, e servir\u00e1 de base para o novo Banco Nacional de Dados do Sistema de Informa\u00e7\u00f5es de Mobilidade Urbana (Simu). A plataforma ser\u00e1 usada para embasar pol\u00edticas p\u00fablicas e decis\u00f5es de investimento com base em evid\u00eancias claras.<\/p>\n\n\n\n
Fotos: Ruber Couto<\/p>\n\n\n\n
Legenda: Prefeito Sandro Mabel apresenta o programa Nova Mobilidade como modelo de moderniza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo urbano<\/p>\n\n\n\n
Secretaria Municipal de Comunica\u00e7\u00e3o (Secom) – Prefeitura de Goi\u00e2nia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Programa com metroniza\u00e7\u00e3o, desobstru\u00e7\u00e3o de vias e moderniza\u00e7\u00e3o da RMTC se destaca como modelo de mobilidade urbana inteligente durante lan\u00e7amento de projeto-piloto nacional O prefeito Sandro Mabel apresentou, na manh\u00e3 desta segunda-feira (28\/7), o programa Nova Mobilidade como exemplo de transforma\u00e7\u00e3o urbana j\u00e1 em curso na capital, durante o lan\u00e7amento do projeto nacional \u201cMobilidade em Foco: Aprimoramento do Sistema Nacional de Informa\u00e7\u00f5es de Mobilidade Urbana (Simu)\u201d. O evento foi realizado na sede da Fecom\u00e9rcio, em Goi\u00e2nia, e reuniu gestores p\u00fablicos, t\u00e9cnicos e representantes de 14 cidades-piloto do projeto, al\u00e9m de autoridades do Minist\u00e9rio das Cidades e do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE). Presidente da Comiss\u00e3o de Mobilidade Urbana da Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP), Mabel destacou as a\u00e7\u00f5es implantadas em Goi\u00e2nia que colocam o transporte coletivo como prioridade. \u201cEstamos provando que \u00e9 poss\u00edvel fazer diferente. Goi\u00e2nia tem pressa, e por isso estamos entregando uma revolu\u00e7\u00e3o no transporte coletivo, com prioridade absoluta aos \u00f4nibus, vias desobstru\u00eddas, sincroniza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica, nova frota e rede metropolitana integrada. Tudo isso j\u00e1 est\u00e1 acontecendo. A metroniza\u00e7\u00e3o, por exemplo, tem diminu\u00eddo o tempo de viagem, ampliado a efici\u00eancia e melhorado a experi\u00eancia do passageiro. Isso muda a vida das pessoas\u201d, afirmou. Nova MobilidadeO programa Nova Mobilidade atua em tr\u00eas eixos principais: nova RMTC, novo tr\u00e2nsito e mobilidade ativa. Entre as a\u00e7\u00f5es em andamento, est\u00e3o a cria\u00e7\u00e3o de 36 corredores estruturais com faixas preferenciais para \u00f4nibus e bicicletas, sincroniza\u00e7\u00e3o de mais de 80 cruzamentos, convers\u00f5es livres \u00e0 direita e opera\u00e7\u00e3o de sem\u00e1foros em tempo real por meio da Central Integrada de Tr\u00e2nsito e Transporte (CITT). Nos corredores j\u00e1 metronizados, a velocidade dos \u00f4nibus subiu para at\u00e9 23 km\/h, com redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 80% nas paradas em sem\u00e1foros. Com a metroniza\u00e7\u00e3o, \u00f4nibus que antes paravam em cinco a seis sem\u00e1foros a cada dez cruzamentos agora completam trajetos inteiros com, no m\u00e1ximo, uma parada. A medida reduz o tempo de viagem, o desgaste da frota e o custo operacional, al\u00e9m de melhorar a pontualidade e a atratividade do transporte coletivo. Integra\u00e7\u00e3o metropolitanaA Nova Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) abrange 21 munic\u00edpios e 2,5 milh\u00f5es de habitantes, com 299 linhas operando sob tarifa \u00fanica por meio do Bilhete \u00danico Metropolitano. O modelo de governan\u00e7a compartilhada re\u00fane o Governo de Goi\u00e1s, a Prefeitura de Goi\u00e2nia e os munic\u00edpios conurbados. A capital \u00e9 respons\u00e1vel por 41% do subs\u00eddio tarif\u00e1rio, o mesmo valor pago pelo Estado. Aparecida de Goi\u00e2nia contribui com 9% e as demais cidades dividem os 9,6% restantes. \u201cGoi\u00e2nia tem quase um carro por habitante, e o tr\u00e2nsito impacta diretamente o tempo e a qualidade de vida das pessoas. Com o transporte coletivo modernizado e mais \u00e1gil, conseguimos inverter essa l\u00f3gica e fazer com que o cidad\u00e3o queira deixar o carro em casa\u201d, ressaltou Mabel. Reconhecimento nacionalO diretor de Regula\u00e7\u00e3o da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, Marcos Daniel, elogiou a atua\u00e7\u00e3o da capital. \u201cVer uma cidade como Goi\u00e2nia transformar o discurso em pr\u00e1tica com compromisso, lideran\u00e7a e resultado concreto \u00e9 inspirador. Isso mostra que n\u00e3o estamos discutindo algo ut\u00f3pico, e sim um modelo que d\u00e1 certo. \u00c9 um exemplo de governan\u00e7a metropolitana que precisamos replicar em todo o pa\u00eds\u201d, afirmou. A cidade \u00e9 a \u00fanica entre as 14 participantes do projeto-piloto Mobilidade em Foco a operar com abordagem metropolitana j\u00e1 consolidada, e servir\u00e1 de base para o novo Banco Nacional de Dados do Sistema de Informa\u00e7\u00f5es de Mobilidade Urbana (Simu). A plataforma ser\u00e1 usada para embasar pol\u00edticas p\u00fablicas e decis\u00f5es de investimento com base em evid\u00eancias claras. Fotos: Ruber Couto Legenda: Prefeito Sandro Mabel apresenta o programa Nova Mobilidade como modelo de moderniza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo urbano Secretaria Municipal de Comunica\u00e7\u00e3o (Secom) – Prefeitura de Goi\u00e2nia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6650,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-6649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jornal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6651,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6649\/revisions\/6651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deolhonosocial.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}